“志愿者”變“臨時工”，深圳地鐵安?？皯n

2011-07-07

“志愿者”變“臨時工”，深圳地鐵安?？皯n

昨晚散步到地鐵三號線某站去了解乘坐地鐵的始發(fā)時間，我隨機問一位安保人員地鐵早的發(fā)車時間是幾點。該安保人員一會說是7點半，一會說是7點，我說三號線開通后時間不是改在6點半嗎？該安保人員馬上改口說：“可能是6點半，我也不清楚了，你更好去客服中心咨詢?！笨匆娢覇査鼐o張，緊張得有點結巴，大帽檐下是一張稚嫩、未經世事的臉，還不時露出羞澀的笑容。當時在場的三名安保人員不像我平時看見的高大、威猛、彪悍的形象，我心想如果真有犯罪份子，這三人如何震得住？直到今天上午看見新聞才知道，深圳地鐵來了一群特年輕、無經驗的安保人員，真的還蠻符合大運會“年輕”這一特質。

縱觀世界各國地鐵，人口密度大、魚龍混雜，往往是恐怖分子喜歡搗亂的地方，一時在地鐵里安個炸彈、一會在地鐵里放把大火、一會又在地鐵里劫個人質等恐怖事件?；诖?，筆者的擔憂就來了，這樣一群娃娃娃臉的學生，究竟有沒有能力擔負地鐵安保的任務？他們在上崗之前有沒有經過地鐵安保工作的培訓？有沒有與犯罪份了搏斗的經驗？能不能在隱蔽的角落發(fā)現險情？應對突發(fā)情況如何？然而，筆者在與他們交談中，連自己上班地點的地鐵始發(fā)時間都不清楚，真的還不能指望他們能保衛(wèi)地鐵安全。

明明來深圳做“大運會志愿者”，為大運會服務，而“志愿者”的定義也是為幫助有一定需要的人士，開展力所能及的、切合實際的，具一定專業(yè)性、技能性、長期性服務活動的人。但這些學生來自于交通職業(yè)技術學院，所修的專業(yè)也是土木工程、信息工程、機電工程、管理工程等專業(yè)，與大運會的安保工作風馬牛不相及，要他們檢修地鐵的設備設施工作還能勉強扯上。就算大運會安保人員缺口大，也要請警官院校的學生來擔當志愿者，至少他們學過擒拿術、偵查、治安管理、交通管理、警察管理、禁毒、警察指揮與戰(zhàn)術等專業(yè)，在碰到緊急情況下，專業(yè)符合的學生還是有一定的勝任能力，安保工作讓這群交通學院的娃娃臉碰到犯罪份子會不會嚇得屁滾尿流？

“志愿者”變“臨時工”，工資從1600元縮水到600元，這對深圳保安服務公司來說是相當劃算的人員開支。然而，從法律角度來說，深圳保安服務公司嚴重觸犯了《勞動法》的工資支付低標準。如同某負責人所講扣除的費用包括了包吃包住的費用，那么，筆者想聘請這位負責人管吃管住，干不干？至于保安公司負責人所宣稱的“保安公司支付學校費用屬商業(yè)秘密”，你有你的商業(yè)秘密，但絕不能用低工資支付來應付秘密?，F如今在某些學校與實習單位之間早就有了一種不成文的潛規(guī)則打著實習的名義，讓學生吃得比豬差、起得比雞早、干得比牛累，后還得讓學校和單位對學生進行層層盤剝每月拿個三、五百元的實習工資。

俗話有云：克扣糧餉乃兵家大忌。人人都知道，皇帝不差饑餓兵，這群學生在吃不好、睡不好的情況下，怎么有精神、有干勁投入到大運會熱火朝天的工作當中，特別是安全事故易發(fā)、多發(fā)的地鐵現場。盡管深圳地鐵擁有高科技的安防設施，可還是需要人來操控和保衛(wèi)，作為人口密集的公共場所，稍微疏忽便會成為安全隱患，我們不能這么重要的安保工作交給涉世未深的娃娃臉，把我們的身家性命寄托在一群嘴上沒毛的學生身上。

誰來制止這一荒唐事件？